Nouvelles rubriques accessibles sans mot de passe:

Afin de donner au site une vocation encore plus large au service de tous les adhérents, l’onglet « Adhérents » comporte désormais des sujets techniques ayant fait l’objet d’évolutions récentes.

Vous y trouverez entre autres des conseils et méthodes concernant :

  • La signature des APRS
  • Les PE des planeurs immatriculés en D
  • L’installation d’une VHF 8.33 khz
  • La réparation d’un planeur

Vos commentaires sont utiles: lâchez-vous !!

Le nouveau site G-NAV permet de faire des commentaires au moyen de formulaires qui sont disponibles en fin des pages à accès protégé traitant des sujets règlementaires en débat ou  récemment entrés en vigueur.

Certains ont déjà commenté les nouveaux PE EASA: bravo!

En revanche les deux autres sujets n’ont à ce jour fait l’objet d’aucun commentaire: La Part M Light ainsi que les nouvelles dispositions en matière de réparation des planeurs.

Rendez-vous sur les pages à accès protégé correspondantes !

N’hésitez pas à consulter aussi le récapitulatif des commentaires !

Part M-Light: ce qu’il faut savoir

Si elle voit le jour, la Part-M Light introduira un changement profond dans le rôle et le fonctionnement du G-NAV.

Elle introduira évidemment aussi des allègements significatifs des exigences en matière de gestion de la navigabilité.

L’opinion EASA n° 05-2016 est analysée en page à accès protégé du présent site. Vous êtes invités à y jeter un coup d’oeil.

Bonne lecture!

Captain Christian