Contrôle des transpondeurs

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Contrôle des transpondeurs

Le Fascicule OSAC P 41-15 (Exigences en matière d’entretien de l’installation radio électrique de bord et de la chaine ATC) a introduit des nouvelles instructions concernant le contrôle de la chaine ATC pour tous les aéronefs équipés d’un transpondeur avec report d’altitude (mode C ou mode S).

Ces nouvelles instructions doivent être inscrites au programme d’entretien de l’aéronef.

Ces contrôles sont de deux types :

  • Test de la chaine ATC
  • Test intermédiaire de la chaine ATC

La périodicité de ces tests pour les aéronefs ELA 1 EASA dépend du type de programme d’entretien utilisé.

  • Programme d’entretien approuvé : Test de la chaine ATC tous les 5 ans avec test intermédiaire au milieu du cycle, soit entre la 2 éme et la 3 éme année.

 

  • Programme d’entretien déclaratif : Test de la chaine ATC tous les ans.

 

Le test de la chaine ATC, pour les aéronefs ELA 1 EASA, peut être réalisé par un organisme de maintenance agrée ou par un mécanicien titulaire d’une licence.

Ce test est réalisé à l’aide d’un banc de contrôle, potentiellement par le G-NAV.

Le test intermédiaire peut être réalisé en vol et consiste à effectuer des comparaisons entre les indications de l’altimètre calé à 1013 hpa et le transpondeur si celui-ci affiche une altitude en clair, ou avec un contrôleur aérien pour les 4 altitudes suivantes : 1200 ft, 3700 ft, 5500 ft, 7500 ft.

Une procédure doit être établie par le mécanicien couvrant ces contrôles et une APRS doit être signée par celui-ci.

Le test intermédiaire peut être remplacé par le test de la chaine ATC.

Il est à noter que la notion de test global a disparu pour les aéronefs utilisés en VFR et ceci quel que soit le nombre d’émetteurs radio présents à bord.